如果你沒(méi)有100分鐘去看完柴靜的全集,我歸納了要點(diǎn):
1)60%的PM2.5來(lái)自燃油燃煤,中國(guó)的燃煤量已經(jīng)超過(guò)了全世界其他國(guó)家的總和,歷史上上次出現(xiàn)這樣的情況,英國(guó)發(fā)生了一天死亡1.2萬(wàn)人的災(zāi)難。
2)河北一個(gè)省燒了全世界6%的煤,鋼鐵、發(fā)電等違規(guī)排放的企業(yè),沒(méi)得到任何的管理。
3)居民家庭燒散煤,排放了接近50%的污染物。
4)隨著煤資源的消耗,我們燒的煤越來(lái)越臟,再加上不像德國(guó)、日本這么處理、清洗,污染更加嚴(yán)重。
5)44%的北京人開(kāi)車距離在5公里以內(nèi),7%的在一公里以下,是不是能用自行車或者公共交通代步?
6)全國(guó)柴油車排放了80%以上的機(jī)動(dòng)車污染,大城市每天的污染高峰往往出現(xiàn)在晚上0點(diǎn) - 柴油大卡車上路的高峰,而大多數(shù)柴油車的排放設(shè)備全是造假,大氣法的執(zhí)法主體受利益方影響,至今是個(gè)謎。
7)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的柴油污染物比歐盟美國(guó)高25倍,汽油標(biāo)準(zhǔn)比歐美低兩三個(gè)檔次,符合標(biāo)準(zhǔn)的油只占國(guó)內(nèi)消耗量的3%。油品標(biāo)準(zhǔn)制定的“專家”大部分是石化行業(yè)的人,壟斷行業(yè)只要不滿足他的壟斷利益,就斷供、不升級(jí)油品標(biāo)準(zhǔn)。
8)中國(guó)一半的油品消耗是失控的,來(lái)源不明、不達(dá)標(biāo)的油品,大量通過(guò)黑渠道進(jìn)入市場(chǎng)。
9)環(huán)保部門在GDP掛帥的政府里,沒(méi)有任何的影響力,我們?yōu)榱私?jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),要付出多大的代價(jià)?
10)大量的僵尸重工業(yè)企業(yè),產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,消耗著寶貴的金融、環(huán)境資源,一半以上的省份,在十二五規(guī)劃里仍把它們列為支柱產(chǎn)業(yè)。
11)三四線城市的“虛胖”城鎮(zhèn)化建設(shè),為中國(guó)規(guī)劃了34億的人口容量,大量的重復(fù)建設(shè)造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。
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